「プジョー307XSi E/ｇ不動修理（シリンダーヘッド載せ換え）です。」

結論からいうとインテーク側のバルブが当って曲がっていました。
取外したラッシュアジャスターは指で押せるくらいグニャグニャです。

バルブが曲がっているということは
シリンダーヘッドのバルブガイドも曲がっているわけですが
バルブガイドのみの部品供給がありません。シリンダーヘッドＡｓｓｙでの供給です。

シリンダーヘッドは価格が３３６，９００円とのことなので
当社の部品取りからシリンダーヘッドを降ろして
ＥＸ側の２次吸気ポート清掃やバルブ擦り合わせなどなど
セミオーバーホールをして乗せ換えです。
もちろんシール類やガスケット類、ＩＮ側ラッシュアジャスターは新品を使用します。
ＥＸ側のラッシュアジャスターは現車と部品取から
良さそうなモノを選んで取付です。

組上げて補機類も取り付けですね。
念のためＥ/ｇオイルも交換してイグニッションＯＮ。
ちゃんとＥ/ｇがかかるようになりました。
ＴＥＳＴ走行したところＥ/ｇ音も静かになったようです。
写真は撮り忘れましたがＥＸマニホールドもガラガラ異音がするとのことで
内部のパイプを溶接して取り付けました。