プジョー専門店■MajiBlue■■■マジブルーです。
こちらのプジョー106S16 ビアンカホワイトは車検整備での入庫ですね。
当社へは初来店の東京都からお越しのオーナーさんです。
走行距離約78,500ｋｍ。
テスター故障診断＋バッテリーテスト。
当社入庫時にエアバック警告が点灯していたのですが、
運転席側プリテンショナーの接触不良だったのでカプラーを修正。
下廻りなど各部点検。
まずはオーナーさん要望のロワアームを新品交換。
取り外したロワアームの縦軸方向のブッシュは左右とも砕けていました。
ロワアーム交換でサイドスリップがIN８mmにズレたので調整。
クーラント（Lubross Super LLC）交換に。
ミッションオイル（MB R-Spec soft 75W）交換。
オイルクーラーのガスケットからオイル漏れしているので…。
エンジンオイルを抜いて、オイルエレメントを取り外し。
オイルクーラーガスケットを新品交換。
新品のオイルエレメントを取付けて、E/gオイル（MB-PremiumⅡ10W40）充填ですね。
アイドルステップモーター＋スロットルボディ清掃に。
エアフィルター新品交換。
スパークプラグも新品交換。
ブローバイホースからオイル滲みが出ているのですが、
社外ホースの内径が少し大きく、純正のバンドでは締付が足りないようなので
ネジ式のバンドに交換して様子見。
フロントブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキパッドの面取りに、スライドピンなど各部グリスアップして組み戻し。
リアブレーキはディスクローター、ブレーキパッドともに摩耗しているので…。
ディスクローターは防錆処理のされているDIXCEL PD、
ブレーキパッドはENDLESS 別注のAUTO PRO ARB SuperStreet PADに新品交換します。
ハブは小型バフで磨いて清掃後に高耐熱防錆グリースを塗布してから、
新品のディスクローターに交換。
リアブレーキ廻りも点検・清掃。
ブレーキパッドの面取りに各部グリスアップして、新品のブレーキPADに交換。
ブレーキフルード（Lubross Super DOT4）交換に。
フロントのホイールハブも磨いて清掃。
前後ともセラミックグリースを塗布して、タイヤのエアーはMFAで入れ替え。
灯火類のバルブ交換に。
ウォッシャータンクキャップも割れており、破片がタンク内に落ちる前に新品交換。
追加オーダーでHIGHSPARKノイズリダクション エキゾーストケーブルをリアマフラーに取付。
バッテリーのフル充電などで継続車検を受けて完了ですね。
