プジョー専門ショップ■MajiBlue■■■マジブルーです。
こちらのプジョー207SWプレミアム イナリブルーは
パワステが効かなくなったとのことで入庫ですね。
パワステが効かない原因は207後期定番のパワステモーターの故障。
なので、パワーステアリングモーターを新品交換。
これでパワステが効いてステアリングが軽くなりました。
続きまして、↑のプジョー207GTi ネイシャブルーは
セルモーターの動きが鈍いとのことで入庫です。
バッテリーが弱っている時のように重苦しくセルが回りますね。
バッテリーは問題ないので…。
セルモーターを取外し。
部品取車から取り外したセルモーターに交換。
これで元気よくセルが回ってエンジンがかかるようになりました。
追加でインフォメーションディスプレイがドット抜けして映りがわるいのと、
ハザードランプも剥げているので、部品取車からフェシアパネルごと交換。
E/gオイル（Mb-PremiumⅡ10W40）＋エレメント交換で完了です。
こちらのプジョー207CC シャークグレーは
神奈川県からお越しのオーナーさんで、E/gオイル（MB-PremiumⅡ5W30）交換でのご来店。
↑のプジョー207GT ビアンカホワイトは
E/gオイル（MB-SupremeⅡ10W40）＋エレメント交換でのご来店でした。
