PEUGEOT専門店●MajiBlue●●●マジブルーです。
こちらのプジョー508アリュール パールホワイトは
「Engine fault repair needed」警告点灯、調子がわるいとのことでご来店ですね。
テスター故障診断したところ、４番シリンダーミスファイア。
原因はイグニッションコイルの故障だったので、
ハイスパークイグニッションコイルに新品交換。
ついでにLEDポジションライトもデイライト化をして完了です。
代わりまして、↑のプジョー５０８ 1stアニバーサリー エジプシャンブルーは
ATフルード＋エンジンオイル交換での入庫ですね。
神奈川県からお越しのオーナーさんです。
走行距離約109,000ｋｍ。
まずは、E/gオイル（MB-SupremeⅡ5W40）交換。
続いてATフルードを抜いて…。
＊前回は3回交換しているので、今回は1回抜き
Lubross SuperSports ATFを充填。
テスターでATF温度を管理して、油量調整。
オイル消費カウンターリセット＋AT油圧自動設定のシーケンスも実行して完了ですね。
