PEUGEOT専門店 ■MajiBlue■■■ マジブルーです。
こちらのプジョー5008シエロ パールホワイトはE/g始動不能により
ロードサービスでの入庫ですね。
バッテリーをジャンプスタートすれば、E/gは始動するそうなのですが、
ガタガタと不調、エンストもするとのこと。
埼玉県にお住まいのオーナーさんです。
当社入庫時にもジャンプスタートして、ローダーから車両を降ろして移動したのですが、
ものの数分でバッテリーが高熱になり、煙を噴き出してしまいました。
充電制御がかかっているのか、オルタネーター発電量も８Vくらいしかありません。
バッテリーは完全にダメになっているので…。
高熱になっていた為、充電制御モジュール等への影響も懸念されますが、
一先ず、バッテリーを新品交換。
バッテリーを容量アップしたので、テスターで充電制御ユニットのコンフィグも変更。
これで、E/ｇも正常に始動、オルタネーターの発電量も問題なく、
バッテリーも発熱しなくなりました。
が、数日後にBattery charge or electrical supply faultyの警告が出るのとことで再来店。
バッテリーステータスユニット＋保護管理モジュールを新品交換。
＊充電制御モジュールは新品交換したので、再びテスターで設定
オーナーさん希望により、ポジションライトをデイライト化して完了ですね。
代わりまして、↑のプジョー5008シエロ リッチオークは
E/gオイル（MB-SupremeⅡ5W40）＋エレメント交換でのご来店。
プジョー5008GT Blue-HDi アマゾナイトグレーは
E/gオイル（MB-PremiumⅡ５W30）交換でのご来店でした。
