PEUGEOT専門店 ■MajiBlue■■■ マジブルーです。
こちらのプジョー308CCグリフ パールホワイトは
水漏れ修理での入庫ですね。
走行距離約25,000ｋｍ。
LLC漏れしていたのは、位置的にオイルフィルターブラケットガスケット。
オイルフィルターブラケットのガスケットを交換するには、
キャタライザーの脱着が必要な為、作業の重複するターボオイルリターンパイプも
同時交換していきます。
↑は今回使用する新品パーツ類。
LLCを抜いて…。
キャタライザーなど補機類を取外し。
やはりオイルフィルターブラケットから漏れていました。
走行距離ではなく、もはや経年劣化でダメになるんですね。
オイルフィルターブラケット＋ターボオイルリターンパイプを取外して…。
まずは、オイルクーラーガスケットを新品交換。
オイルリターンホースも新品交換。
オイルフィルターブラケットガスケットも新品交換。
ターボオイルリターンパイプ＋バンジョーボルト＋ガスケットも新品交換して…。
オイルフィルターブラケットを組付けです。
キャタライザーガスケットも新品を使用して、補機類を組戻し。
クーラント（Lubross Super LLC）充填・エア抜き。
新品のエレメントを取付けて、E/ｇオイル（MB-PremiumⅡ5W30）も交換。
＊オイルフィルターブラケットを取外すとLLCがオイルラインに混入します
タイヤのエアーはMFA（マイクロファインエアー）で入替えをして完了ですね。
↑は今回の作業で取り外したパーツ類です。
代わりまして、↑のプジョー308SW アリュールBlue HDi [T9] 8AT パールホワイトは
１２ヶ月点検でのご来店ですね。
群馬県からお越しのオーナーさんです。
各部点検やエアフィルター、E/ｇオイル＋エレメント交換などを行って完了ですね。
