プジョー専門店 ■MajiBlue■■■ マジブルーです。
こちらのプジョー２０７CC ローランギャロス ビアンカホワイトは
車検整備での入庫ですね。
タイミングチェーンテンショナーも交換希望とのこと。
テスター故障診断に。
下廻り等、各部点検。
バッテリーは４年経過、EN値も低いので新品交換。
T/Cテンショナーを交換するべく、イグニッションコイルを取外したところ、
４番プラグホールのガスケットからオイル漏れして溜まっています。
どちらにしても、ガスケットも含めて交換ですね。
ヘッドカバーを取外して、SSTを組付け。
タイミングチェーンテンショナー新品交換。
ヘッドカバーガスケット類も新品交換。
ヘッドカバーを組付けて、ボルトは規定トルクで均等に締付けです。
エアフィルター＋ポーレンフィルター新品交換に。
スパークプラグも新品交換。
＊NAのプラグは品番変更されて電極が３本爪になっています
HIGHSPARKイグニッションコイル＋ノイズリダクションケーブルも装着済。
E/gオイル（MB-Supreme 5W40）＋エレメント交換に。
ドライブベルトは亀裂が入り出しているので新品交換。
クーラント交換ついでにリザーブタンクも交換希望なのでLLCを抜いて…。
LLCキャッチタンク取外し。
タンクの融着部に漏れていた痕跡がありました。
新品のLLCリザーブタンクに交換して…。
冷却水（Lubross Super LLC）充填・エア抜きですね。
E/gロワマウントも劣化してヒビが入り出しているので新品交換に。
フロント＋リアブレーキ廻りの点検、清掃。
ブレーキパッドの面取りにスライドピン等、各部グリスアップして組戻し。
サイドブレーキワイヤーのブーツ部もグリスアップ。
ホイールハブにはセラミックグリースを添付。
ブレーキフルード（ATE SL6）交換です。
あとはタイヤのエアーをMFA（マイクロファインエアー）で入替えなどで、
継続検査を受けて完了ですね。
代わりまして、↑のプジョー２０７シエロ アデンレッドは
E/gオイル（MB-Premium 5W30）＋エレメント交換でのご来店。
こちらのプジョー２０７SWプレミアム ビアンカホワイトも
E/gオイル（MB-Premium 5W30）＋エレメント交換、
テールストップバルブ交換でのご来店。
↑のプジョー２０７スタイル ビアンカホワイトは
バッテリー＋テールストップバルブ交換でのご来店でした。
