PEUGEOT専門店●MajiBlue●●●マジ ブルーです。
こちらのプジョー３０８シエロ バビロンレッドは
ＬＬＣは減っていないにも拘わらず、
「Top up coolant level too low」警告が頻繁に出るのと、
バッテリー交換での入庫ですね。
千葉県からご来店のオーナーさんです。
まずは、警告が出る原因のＬＬＣレベルセンサーを新品交換。
そして、バッテリーも新品交換で完了です。
代わりまして、↑のプジョー３０８ＳＷプレミアム バビロンレッドは
ＲＥＣＳ施行とスパークプラグ＋Ｅ/ｇオイル交換でのご来店。
まずは、WAKO’S レックス施行。
レーシング後にE/gオイル（MB-premium5W30）＋エレメント交換。
スパークプラグも新品交換。
HighSparkアーシングケーブルの取付もオーダー頂きました。
続きまして、こちらのプジョー３０８ＳＷグリフ タウランガブルーは
エンジンのかかりが弱弱しいとのことでご来店ですね。
バッテリーテストしてみたところ、10.82Vしかありません。
２年前の中古購入時に新品交換してもらったそうですが、
セルが１～２個ダメになっているので…。
バッテリー新品交換。
追加でHighSparkアーシングケーブルの取付もオーダー頂きました。
そして、こちらのプジョー３０８アリュール ブルーHDi ビアンカホワイトは
山形県からご来店のオーナーさんで、E/gオイル（MB-premium 5W30）＋エレメント交換。
ルノー ルーテシアⅢ RSも乗られているので、
HighSparkイグニッションコイル for renault F4Rもご購入頂きました。
