プジョー専門店■MajiBlue■■■マジブルー 栃木県 / 宇都宮市です。
こちらのプジョー３０８ＳＷプレミアム ペルラネラブラックは
車検整備での入庫ですね。
当社へは初入庫のオーナーさんです。
６ＡＴのモデルで走行距離約46,000ｋｍ。
冷却水がすぐに減るとのこと。
テスター故障診断に。
下廻りなど各部点検。
水漏れしていたのは、オイルフィルターブラケットと…。
ウォーターポンプからのＷで水漏れ。
Ｗポンプにオイルが垂れて白濁しているのは…。
フォトではわかりずらいのですが、タイミングチェーンテンショナーからのオイル漏れ。
オーナーさんに確認したところ、修理希望とのことなので…。
ＬＬＣを抜いて。
まずはウォーターポンプ新品交換。
ドライブベルトも亀裂が入っているので、補機類を組み戻すついでに新品交換ですね。
続いて、Ｔ/Ｃテンショナー＋プラグホールガスケット＋ヘッドカバーガスケット新品交換。
触媒や遮熱板など補機類を取り外して、オイルフィルターブラケットガスケットも新品交換。
新品のキャタライザーガスケットを使用して補機類を組戻しです。
＊同時交換を推奨しているターボオイルリターンパイプはオーナーさんの意向で今回は保留
ＬＬＣレベルセンサーのカプラーが抜かれたままの状態なので…。＊おそらく壊れていると思われ
センサーを取り外して、ブラインドプラグに交換。
＊このままだと端子から水漏れする可能性があるので…
冷却水（Lubross Super LLC）充填・エア抜き。
新品のオイルエレメントを取付けて、Ｅ/ｇオイル（MB-premium 5W30）充填ですね。
エアフィルター＋ポーレンフィルター＋スパークプラグ新品交換に。
フロントブレーキパッドが残３ｍｍを切っているので…。
DIXCEL Pタイプに新品交換します。
フロントブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキＰＡＤの面取りにスライドピンなど各部グリスアップして、
新品のブレーキパッドを組付け。
リア側もブレーキ廻りの点検・清掃に、ブレーキパッドの面取り、
スライドピンなど各部グリスアップして組戻しですね。
ブレーキフルード（ATE SL6）交換に。
バッテリーＴＥＳＴ。
盗難防止ボルトはノーマルボルトに交換。
Ｐ/Ｓフルード補充や、当然ですがスペアタイヤの空気圧も調整。
あとは、バルブ交換などなどで継続車検を受けて完了です。
