PEUGEOT専門SHOP■MajiBlue■■■マジブルーです。
こちらのプジョー２０６ ローランギャロス タイブレークグリーンは
「Automatic Gear Fault」発生での入庫ですね。
当社には初入庫のオーナーさんです。
昨年末に他社にて購入されたばかりとのことですが、
納車後すぐにエラーが出たとのこと。
納車整備の内容もわからないので、とりあえずバッテリーテストに。
テスター故障診断。
ＡＴエラーのフォルトは油圧信号不良。
全く読み取れていませんね。
プレッシャーセンサーかな？と思い診てみると、何やら弄った痕跡が…。
集中コネクターなども外した痕跡があります。
納車前からこの状態だったのかな。
他にもリザーブタンクのＬＬＣが少ないので診てみると、
定番のヒーターコアとのパイプ接続部から水漏れ。
オーナーさんは修理希望とのことなので…。
まずは、ＬＬＣを抜いて…。
ウォーターヒーターパイプキット新品交換。
Lubross Super LLCを充填・エア抜き。
エアクリボックス脱着ついでにスロットルバルブ清掃。
エアクリボックスが入るレゾネーター側のブーツが無く、
このままでは水が入ってしまうので、部品取車からブーツ取付。
＊というか、既に水が入ってしまっていますが…
続いてＡＴプレッシャーセンサーを取外して…。
たまたまストックしてあった新品のプレッシャーセンサーに交換。
しかしながら、油圧信号は読み取れず、症状変わらず。
なので、オーナーさん了承のうえ、ＡＴソレノイドバルブ新品交換。
Lubross SuperSports ATFを充填ですね。
テスターで診てみると、不安定ながらも油圧を読んでいるので…。
ＡＴＦ温度をチェックしてレベル調整＆オイル劣化カウンターリセット。
本調子ではないのですが、今回はここまでで様子見です。
ＡＴ－ECUもテストパーツで診たのですが、症状に変化が無いので、
バルブボディかＡＴ本体が疑わしいでしょうか。
代わりまして、↑のプジョー２０６シエロ エーゲブルーは
スタッドレスタイヤ交換でのご来店でした。
