プジョー専門ショップ●MajiBlue●●●マジブルーです。
こちらのプジョー３０７フェリーヌ２．０S モンテベロブルーは
パワーステアリングが利かなくなったとのことで入庫ですね。
群馬県からのオーナーさんです。
テスターで診断してみるも、
「パワーステアリングユニット交信不良」。
パワステポンプをチェックしてみると、電源自体が来ていません。
なので、フューズボックスを診てみたところ…。
フューズBOXの底が濡れていますね。
拭き取って見てみるとパワステフルード。
パワステポンプ電源カプラーから漏れだしたオイルが
毛細管現象で配線内を通ってフューズボックスまで辿り着いたようです。
フューズも一見、切れていないように見えますが…。
取外してみると、ショートした痕跡とクラックが…。
*左：現車 / 右：正常
電源が来ない原因はコレですね。
ただ、根本的な要因はパワステポンプからのオイル漏れなので…。
パワーステアリングポンプを新品交換。
P/Sフルード充填・エア抜き。
テスターでパワステポンプの設定をして完了です。
これで正常にパワステが利くようになりました。
代わりまして、↑のプジョー３０７CC エーゲブルーは
ハイビームに切り替わらないとのことでご来店。
当社には初入庫のオーナーさんです。
ハイビームに切り替わらない原因はコンビネーションスイッチ。
ESP付で新品だと値が張るので…。
コンビネーションS/W（COM２０００）を分解して、
ライトスイッチレバーを部品車から移植で対応。
ライトレバーを組み替えたCOM２０００を取付けて…。
＊オーディオのスイッチはオーナーさん希望で取り外しました。
テスター故障診断と
ESP付なのでステアリング舵角センサーの較正を行って完了ですね。
続きまして、こちらのプジョー３０７CC サラマンカオレンジは
エアコンの利きがわるくなったとのことでご来店です。
A/Cガスが漏れているようで、ガス圧が低いですね。
とりあえず、エアコンガス充填＋WURTHーACリークストッププラスを添加で
様子見となりました。
