PEUGEOT専門店■MajiBlue■■■ マジブルーです。
こちらのプジョー２０７スタイル１．６ アルミナムグレーは
車検整備と同時にATフルード交換での入庫ですね。
当社には初来店のオーナーさんです。
テスター故障診断に。
下廻り等、各部点検。
LLC（EO-1）交換に。
E/ｇオイル（Lubross R-Spec/D）＋エレメント交換。
そして、ATフルードを抜いて…。
Lubross Super Sports ATFを充填。
テスターでATF温度をチェックして油量調整。
オイル劣化カウンターもリセットですね。
フロント＋リアブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキPADの面取りにスライドピンなど各部グリスアップして組直し。
ブレーキフルード（ATE SL6）交換。
エアフィルター＋ポーレンフィルター新品交換に。
スパークプラグは点検・清掃。
バッテリーTESTなどなど行って、継続車検を受けて完了です。
代わりまして、こちらのプジョー２０７CC－GT アルミナムグレーは
リア側にワイドスペーサー取付でのご来店ですね。
RED POINT製「SessA アルミスペーサー 15mm」を
ロングボルトを使用して取付。
２０７はノーマルだとフロントよりもリア側のトレッドが狭いので、
スペーサーを挟むことで、せり出し幅もいい感じになりました。
＊もちろん車検もOKです。
続きまして、↑のプジョー２０７ ルシファーレッドは
他社での購入時に何もメンテされていないようなので、
消耗品交換でのご来店。
E/ｇオイル（Lubross G-Spec 5W30）＆エレメント交換に。
ポーレンフィルター＆エアフィルター新品交換。
スパークプラグも新品交換に。
ウォッシャータンクCAPも割れているので新品交換でした。
＊WタンクCAPは割れたままだと、破片がタンク内に落ちて、ノズル詰まりの原因となります。
こちらのプジョー２０７CC ローランギャロス ビアンカホワイトは
エンジンオイル交換でのご来店。
使用したE/ｇオイルは、
MajiBlueオリジナル「Premiun 5W30 by Lubross」です。
続いて、↑のプジョー２０７スタイル モンテベロブルーも
タイヤ交換とE/ｇオイル（Lubross G-Spec 5W30）交換でのご来店でした。
