プジョー専門店●MajiBlue●●●マジブルーです。
当社は本日より、通常営業ですね。
ということで、こちらのプジョー２０６CC－S16 エーゲブルーは
連休中にオーバーヒートしたとのことでご来店です。
LLCがけっこう噴いてしまっていますね。
ラジエーターアッパーホースが熱を持っていないので、
サーモスタッドの故障だと思われるのですが…。
新品在庫も無く、まだ巷は連休中でパーツ手配が出来ません。
オーナーさんは明日２０６を使用する用事があるとのことなので…。
当社部品取車からサーモスタッドを移植で対応です。
取外したサーモは中のガスケットが捩れていました。
LLC（EO－１）を充填・エア抜き。
しかしながら、今度はLLCリザーブタンクに繋がるホースから水漏れが…。
＊ここはLLCが滲んでいたり、漏れていることが少なくないです。
自走入庫時には漏れていなかったので、熱がかかるとヒーターパイプ同様にパイプかガスケットが膨張して漏れなくなるのかな。
どちらにしても、オーバーヒートの原因は水漏れが先かサーモの故障が先かは不明。
ここのホースは新品交換した場合、品番変更されているので、
ホース＋タンクの交換が必要に…。
流石にこのままでは、車両を引き渡すわけにはいかないので…。
再びLLCを抜いてLLCキャッチタンク＋ホース取り外し。
部品取車がたまたま変更後のパーツだったので、
LLCリザーブタンク＋ホースも移植ですね。
そして、LLC（EO-1）を充填・エア抜きです。
水漏れと電動ファンの作動、水温をチェックして完了ですね。
