おはようございます。
プジョー専門ショップ●MajiBlue●●●マジブルーです。
こちらのプジョー３０７CC－S16 モンテクリストは
クラッチ異音修理での入庫ですね。
当社には初来店のオーナーさんです。
異音の原因は、クラッチペダルを踏むと音が激しくなるので
レリーズベアリングが怪しいですね。
走行距離も８万ｋｍチョットなので
オーナーさん確認のうえ、クラッチキットなどなど新品交換します。
ミッションを降ろして．．．。
クラッチカバー＆ディスクも取外し。
やはり、レリーズベアリングがバラバラになっていました。
↑は今回使用するクラッチキット（ディスク・カバー・レリーズ）と
クラッチフォーク、ピボッド、スリーブ（天狗）の新品パーツですね。
ミッションを清掃してから、新品のスリーブ、レリーズベアリング、
ピボッド、フォークを取付。
左右、デフサイドシールも新品交換。
新品のクラッチ＆カバーも取付です。
ドライブシャフト脱着ついでに
エンジンロワマウントブッシュも新品交換ですね。
ブラケットごと取外して、ブッシュをプレスで取外し。
新品のブッシュをブラケットにプレスで圧入して．．．。
取付です。
エンジンマウント左（ミッションマウント）も、せっかくなので新品交換。
ミッションを組み付けて、ドライブシャフトやメンバーなどなど
元通りに戻して．．．。
ミッションオイル（ASH FSE E-Spec GEAR75W90)充填。
クラッチシリンダーのフルードもエア抜きがてら交換。
あとは、アンダーカバーが入庫時から無くなっていたので
部品取車から移植（サービス）などなどでテスト走行を行って完了ですね。
クラッチはかなり軽くなって、運転し易くなりました。
↑は今回の作業で交換した、クラッチ関係のパーツ類です。
