プジョー専門店●MajiBlue●●●マジブルーです。
こちらのプジョー206RC ビアンカホワイトはミッションから「キーッ」という甲高い異音と
クラッチペダルが戻らないとのことでロードサービス利用での入庫ですね。
埼玉県にお住まいのオーナーさんです。
走行距離約112,000ｋｍ。
診てみたところレリーズベアリング破損か焼き付きが濃厚なので、クラッチキット交換ですね。
↑は使用する新品パーツ類。
ドライブシャフトを抜いて、メンバーも降ろしてからミッションを取り外し。
クラッチカバー＋クラッチディスクも取り外しです。
やはりレリーズベアリングが破損していました。
ミッションケース内を清掃後にクラッチフォーク＋ピボット＋ガイドスリーブ＋レリーズベアリングを新品交換。
デフサイドシール左右も新品交換。
クラッチディスク＋カバーも新品交換。
エンジンロワマウントブッシュもプレスを使用して新品交換。
ミッションマウントも新品交換して、ミッションを組付け。
続いて、クラッチワイヤーも新品交換するのですが、
クラッチペダル側のロッドピンは樹脂製ではなくステンレス製を制作して使用します。
クラッチペダル側の穴も楕円のに削れているので、スラストベアリングを圧入してから
ステンレスのロッドピンを使用して組付け。
クラッチワイヤーも新品交換。
ドライブシャフトなど補機類を組み戻して、ミッションオイル（MB R-Spec soft 75W）充填。
テスト走行を行って異常がないことを確認ですね。
↑は取り外したパーツ類。
追加オーダーでACガス補充も行って完了です。
