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こちらのプジョー306S16 サラマンカオレンジは 車検整備での入庫ですね。
長野県からお越しのオーナーさんです。
走行距離約86,000ｋｍ。
前回車検時から動きが重く、懸念していたセルモーターですが、
入庫予定日1週間前に動かなくなり、エンジンがかからなくなったとのこと。
入庫日には何とかエンジンがかかったそうで自走でお越しいただきました。
ちなみに前回車検から2,000ｋｍくらいしか走っていません。
入庫後はもうセルが全く動かない状態なので、まずはセルモーターの交換ですね。
↑は準備していた純正品のセルモーター。
インマニを取り外して…。
セルモーターを新品交換。
純正のインマニガスケット（紙）は外した際に切れてしまうのですが既に絶版であるため、
紙ガスケットで作成して交換。
スロットルボディのガスケットも新品交換。
補機類を組み戻しですね。
これでエンジンが始動出来るようになったので…。
テスター故障診断＋バッテリーTEST。
下廻りなど各部点検。
E/gオイル（MB-PremiumⅡ10W40）＋エレメント交換に。
HIGHSPARK Triple α （抗劣化剤）も添加。
エアフィルター清掃に。
スパークプラグも点検・清掃。
イグニッションコイルはオーナーさん要望により新品交換。
フロント＋リアブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキパッドの面取りに、スライドピンなど各部グリスアップして組み戻し。
ブレーキフルード（Lubross SUPER DOT4）交換に。
ホイールハブにはセラミックグリースを塗布して、タイヤのエアーはMFAで充填。
LLCにはHS-RP+を添加。
ウォッシャーフルード補充。
ACガス補充＋HS ACA添加などで、継続検査を受けて完了です。
