プジョー専門店■MajiBlue■■■マジブルーです。
こちらのプジョー3008プレミアム パールホワイトは
「Engine oil pressure fault」警告が出るとのことで入庫ですね。
走行距離約83,000ｋｍ。
テスター故障診断したところ、油圧調整不良。
オイルポンプソレノイド故障かチェーンガイドが割れてストレーナーを詰まらせている可能性も考慮して、
オイルポンプソレノイドと同時に走行距離と経年からＴチェーン一式も交換です。
まずは、タイミングチェーン一式＋ヘッドカバーガスケット＋プラグホールガスケットを新品交換。
続いて、オイルパンを取り外して…。＊E/gオイルは前日夜から事前に抜いておきました
オイルポンプソレノイドを取り外し。
そして、オイルポンプソレノイドを新品交換。
液体ガスケットを使用してオイルパンを組付け。
翌日にE/Gオイル（MB-PremiumⅡ5W30）充填で完了ですね。
↑は取り外したパーツ類。
代わりまして、↑のプジョー3008GT-Line Blue HDi マグネティックブルーは…。
E/gオイル（MB-PremiumⅡ5W30）＋エレメント交換に…。
バッテリー（VARTA AGM 正規品）交換でのご来店。
こちらのプジョー3008GT Blue HDi パールホワイトは
E/gオイル（MB-PremiumⅡ5W30）交換でのご来店。
↑のプジョー3008GT Blue HDi ぺルラネラブラックも
E/gオイル（MB-PremiumⅡ5W30）交換でのご来店
こちらのプジョー3008グリフ ヒッコリーも
E/gオイル（MB-SupremeⅡ5W40）交換でのご来店でした。
