プジョー専門店■MajiBlue■■■マジブルーです。
こちらのプジョーRCZ 6MT トゥアナケブルーはドライブシャフトブーツ切れ修理と
高速道路などでE/ｇ回転数を上げるとエラーが出るとのことで、
タイミングチェーン一式交換での入庫ですね。
走行距離約124,000ｋｍ。
神奈川県からお越しのオーナーさんです。
左右ともドライブシャフトブーツが切れてグリスが飛び散っていますね。
ミッションオイルを抜いて…。
左右ドライブシャフトブーツIN＋OUTを新品交換。
ドライブシャフトを組み戻して…。
ミッションオイル（MB R-Spec soft 75W）充填です。
続いて、タイミングチェーン一式を新品交換。
インテーク側VVTソレノイドも新品交換。
ヘッドカバーもオイル漏れが酷かったので新品交換。
E/gオイル（MB-SupremeⅡ5W40）＋エレメント交換に。
HIGHSPARK Ultimate add（摩擦抵抗低減剤）も添加。
テスターでインジェクションの初期化・設定。
燃料カットオフ学習を兼ねて、テスト走行を行って完了ですね。
↑は取り外したTチェーン関係のパーツ類です。
代わりまして、↑のプジョーRCZ トゥアナケブルーは
ESP/ASRフォルトが出るとのことでご来店。
テスター故障診断したところ、左リアスピード信号不良でフォルトが入っているので…。
左リアスピードセンサーを新品交換で完了ですね。
