「プジョー208Premium 車検整備(プラグホール オイル漏れ修理➡ヘッドカバーガスケットキット交換 & 水漏れ修理➡サーモハウジング+LLCリザーブタンク交換など)です。」

プジョー専門店MajiBlueマジブルーです。

 


こちらのプジョー208プレミアム ビアンカホワイトは車検整備での入庫ですね。
当社での車検整備は初めてのオーナーさんです。
走行距離約64,000km。

 


テスター故障診断に。
バッテリーテスト。

 


下廻りなど各部点検。

 


LLCが減るとのことだったのですが、
サーモハウジングとLLCリザーブタンクから水漏れ。

 


プラグホールガスケットからはオイル漏れ。
4番プラグホールにオイルがたっぷりと溜まっていますね。
修理希望とのことなので…。

 



ヘッドカバーを取外して、シリンダーヘッドは清掃・脱脂。
ヘッドカバーガスケットキットを新品交換して組戻し。
ボルトは規定トルクで均一に締付け。

 


スパークプラグも外側電極が摩耗しているので新品交換。

 


エアフィルター新品交換に。

 


E/gオイル(MB-PremiumⅡ10W40)+エレメント交換。

 



ドライブベルトも亀裂が入っているので新品交換です。

 


続いて、LLCを抜いて…。

 



サーモハウジング新品交換。

 



LLCリザーブタンク+ラジエーターブリーズパイプも新品交換。

 


クーラント(Lubross SUPER LLC)充填・エア抜きですね。
ちなみにバッテリーは作業中に充電しておきました。

 


そして、フロントブレーキですが右外側のみ片減りしており、
残4.5mmくらいなのですが、ローターも摩耗しているため、賞味3mmくらいでしょうか。

 


費用を抑えたいとの要望なので、右外側のみ残8.5mmのUSEDブレーキパッドに交換します。*サービス

 


フロントブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキパッドの面取りに、スライドピンなど各部グリスアップして組戻し。

 



リアブレーキパッドも左右とも内側の摩剤がほぼ無いので…。

 


残8mm以上のUSEDブレーキパッドを使用ですね。

 


リアブレーキ廻りも点検・清掃。
ブレーキパッドの面取りに、スライドピンなど各部グリスアップして組戻し。

 


パーキングブレーキワイヤーブーツは既に切れてしまっていましたがグリスアップ。
ブレーキフルード(Lubross SUPER DOT4)交換に。

 



ホイールハブは小型バフで磨いて清掃してから高耐熱防錆グリースを添付。
タイヤのエアーはMFAで充填。

 


灯火類のバルブ交換などで、継続検査を受けて完了です。