プジョー専門店●MajiBlue●●●マジブルーです。
こちらのプジョー3008グリフ ヒッコリーは車検整備での入庫ですね。
走行距離67,500ｋｍ。
以前から混合比制御不良でE/gチェックランプが点灯しているので、
今回はタイミングチェーン一式交換とオイル漏れ修理もしていきます。
テスターでの故障診断に。
バッテリーTEST。
下廻りなど各部点検。
オイル漏れしているのは、オイルフィルターブラケットガスケット。
なので、LLCを抜いて…。
キャタライザーなど補機類を取外し。
オイルフィルターブラケット＋ターボオイルリターンパイプも取外して…。
ターボオイルリターンパイプ＋バンジョーボルト＋ガスケットを新品交換。
オイルクーラーガスケット＋オイルリターンホース新品交換。
オイルフィルターブラケットガスケットも新品交換して、ブラケットを組付け。
＊エレクトリックウォーターポンプは過去に交換済
キャタライザーガスケットも新品を使用して、補機類を組戻し。
オイルエレメントも新品交換ですね。
↑は取り外したパーツ類。
続いて、タイミングチェーン一式を新品交換。
ドライブベルトも亀裂があるので新品交換。
ヘッドカバーガスケット＋プラグホールガスケットも新品交換して補機類を組戻し。
↑は取り外したタイミングチェーン関係のパーツ類。
E/ｇオイル（MB-SupremeⅡ5W40）交換に。
クーラント（Lubross Super LLC）充填・エア抜き。
エアフィルター清掃に。
スパークプラグも点検・清掃。
フロント＋リアブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキPADの面取りに、スライドピンなど各部グリスアップして組戻し。
パーキングブレーキワイヤーブーツ部にもグリスアップ。
ブレーキフルード（Lubross SUPER DOT4）交換に。
ホイールハブは清掃後にセラミックグリースを添付。
タイヤのエアーはMFAで充填。
ポーレンフィルター新品交換。
Tチェーンを交換したのでテスターでインジェクションの初期化、
燃料カットオフ学習を兼ねて、TEST走行と継続検査を受けて完了です。
