PEUGEOT専門店●MajiBlue●●●マジブルーです。
こちらのプジョー208スタイル ETG5 ビアンカホワイトは車検整備での入庫ですね。
308GTi250プジョースポールも所有されている群馬県からお越しのオーナーさんで、
208でのご来店は初めてとなります。
走行距離約68,200ｋｍ。
テスターでの故障診断に。
バッテリーテスト。
バッテリーは7年経過、EN値もかなり低いためVARTA AGMバッテリーに新品交換。
下廻りなど各所点検。
クーラント（Lubross Super LLC）交換に。
E/gオイル（MB-PremiumⅡ5W30）＋エレメント交換。
ちなみに当初、ドレンワッシャーが径の大きいモノが使用されており、
オイルが滲み漏れていたため、アンダーカバーはオイルまみれになっていました。
フロント＋リアブレーキ廻りの点検、清掃。
ブレーキPADの面取りに、スライドピンなど各所グリスアップして組戻し。
リアドラムのハブロックナットは新品を使用して、規定トルクで締付後に回り止め。
ブレーキフルード（Lubross Super LLC）交換に。
ホイールハブには、清掃後にセラミックグリースを添付。
タイヤのエアーはMFAで入れ替えですね。
エアフィルター清掃に。
ウォッシャーフルード補充。
スパークプラグは外側電極がかなり痩せてしまっていたのですが、
ご予算の関係で、USEDですがまだまだ使用出来るNGKプレアムRXに交換。
灯火類のバルブ交換に。
デイライトの光度アップなどで、継続車検を受けて完了です。
代わりまして、↑のプジョー208スタイル ETG5 カラドブルーは
フロント低ダストブレーキパッド交換での入庫ですね。
走行距離約29,500ｋｍ。
ディスクローターもかなり摩耗しているので同時に交換です。
使用するディスクローターはDIXCEL PD、
ブレーキパッドはオートプロさんのARB SuperStreet PAD。
ハブは小型バフで磨いて清掃。
高耐熱防錆グリースを添付してから、新品のディスクローターを組付け。
フロントブレーキ廻りも清掃。
ブレーキパッドの面取りに、スライドピンなど各部グリスアップして、
新品のブレーキパッドを組付け。
ホイールハブにはセラミックグリースを添付。
ホイールは裏側まで洗浄。
あとは、オーダー頂いたE/gオイル（Mb-PremiumⅡ5W30）＋エレメント交換で完了ですね。
