PEUGEOT専門SHOP ■MajiBlue■■■マジブルーです。
こちらのプジョー２０８スタイル 5MT カラドブルーは
バッテリーがあがってしまい、エンジンがかからなくなったそうですが、
オルタネーターの発電量が低いようだとのことで入庫ですね。
走行距離約114,000ｋｍ。
バッテリーは既に新品交換済とのこと。
オルタネーターの発電量を確認したところ、やはり低いので…。
オルタネーター（純正）新品交換。
これで、12.3Vまで発電量が上がりました。
一見低いようですが、1.2L-NAですと充電制御の関係で正常となります。
代わりまして、↑のプジョー208GTi ビアンカホワイトは
エアコンが効かなくなったとのことで入庫ですね。
当社には初来店のオーナーさんです。
原因はACコンプレッサーの故障だったので、まずはフロンガスを回収。
ACコンプレッサーを取外し。
フロンパイプガスケットを新品交換。
ACコンプレッサー（純正）も新品交換。
KONFORT780Rを使用して、真空引＋コンプレッサーオイル＋ACガスを規定量充填。
これで、コンプレッサーも作動してエアコンが効くようになりました。
あとは、タイヤのエアーをMFAで入れ替えをして完了ですね。
続きまして、こちらのプジョー208スタイル ダークブルーは
E/gオイル（MB-PremiumⅡ５W30）＋エレメント交換でのご来店。
↑のプジョー208アリュール 5MT ビアンカホワイトも
E/gオイル（MB-PremiumⅡ５W30）＋エレメント交換でのご来店でした。
