PEUGEOT専門店 ■MajiBlue■■■ マジブルーです。
こちらのプジョー２０７ＧＴ オアシスブルーは
ハイスパークイグニッションコイル交換でのご来店ですね。
東京都からお越しのオーナーさんです。
まずはスパークプラグを新品交換。
＊使用したプラグは200PS用の純正NGK-Rイリジウム
そして、HIGHSPARKイグニッションコイル 1.6THPに交換で完了ですね。
代わりまして、↑のプジョー２０７GTi ビアンカホワイトは
１２ヶ月点検＋フロントディスクローター＋ブレーキパッド交換での入庫です。
当社へは初来店の茨城県からお越しのオーナーさんです。
昨年、他店にて購入されたとのこと。
点検したところ、納車整備はほぼされていない状態かと…。
まだ漏れはありませんが、Wポンプも対策前、サーモハウジングや
ターボオイルリターンパイプ、高圧燃料ポンプなども交換されていないので、
これから修理費用がかかる感じでしょうか。
一先ず優先順位を付けて交換希望とのことなので…。
まずは亀裂のあるドライブベルトを新品交換。
交換依頼のあったブレーキパッドは残３ｍｍを切っていますね。
新たに使用するのはディスクローターはDIXCEL PD、
ブレーキパッドはDIXCEL Pタイプです。
フロントブレーキ廻りの点検、清掃。
ブレーキパッドの面取りにスライドピンなど各所グリスアップして、
ディスクローター＋ブレーキパッドを新品交換。
↑は取り外したローターとパッドですね。
ブレーキフルードも交換されていないようなので、交換に。
クラッチレリーズシリンダーのフルードも交換。
ホイールハブにはセラミックグリースを添付。
タイヤのエアーをMFA（マイクロファインエアー）で入替えなどで、完了です。
