プジョー専門店 ■MajiBlue■■■ マジブルー 栃木県 / 宇都宮市です。
こちらのプジョー２０８GT カラドブルーは
２４か月点検・整備と同時にクイックシフターや
ハイスパークイグニッションコイル取付での入庫ですね。
以前、４０６に乗られていた神奈川県からお越しのオーナーさんです。
２０８GTは先月に納車されたばかりとのこと。
バッテリーTESTに。
テスター故障診断。
コンフィグレーションを変更してLEDポジションライトをデイライト化。
下廻りなど各部点検に。
SessA 6MTクイックシフターを25%ショートのポジションで取付。
ミッションオイル（Lubross R-Spec soft 75W）交換に。
バッテリーはEN値は問題なかったのですが、年数が経過していたので、
シフター交換の間にサルフェーションを除去しつつフル充電。
エアフィルターはエアを吹いて清掃。
フロント＋リアブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキPADの面取りに、スライドピンなど各部グリスアップして組戻し。
サイドブレーキワイヤーブーツ部もグリスアップ。
ホイールハブにはセラミックグリースを添付。
ブレーキフルードは納車時に交換されているとのことなので、
クラッチレリーズシリンダーのフルードは交換。
タイヤのエアーはMFA（マイクロファインエアー）で入替えですね。
E/ｇロワマウントに亀裂が入っているので新品交換に。
追加オーダー頂いたLubrossカーボンクリーン施行。
レーシング後にE/gオイル（MB-Supreme 5W40）＋エレメント交換。
納車時にドライブベルトは交換されているようですが、付いていたのはOEM品。
純正品と比較して社外品やOEM品は背面ゴムが薄くペラペラな為、
プーリーの溝で細切れしてしまうことがあります。
オーナーさんに確認したところ交換希望とのことで、純正品に新品交換。
アンダーカバーも割れて、タイラップで繋ぎとめてあるので…。
オーナーさん希望でアンダーカバー新品交換。
LLCも交換されているそうですが、量が多いので抜き取り。
スパークプラグは新品交換。
そして、HIGHSPARKイグニッションコイル for 1.6THPに交換などで完了ですね。
これで、トルク+レスポンスもアップ！クイックシフターやMFAの効果も相まって、
軽快な２０８GTになったかと思います。
