プジョー専門店 ■MajiBlue■■■マジブルーです。
こちらのプジョー１０６S１６ プラチナグレーは
クラッチが切れなくなり、ギアが入らないとのことで入庫ですね。
クラッチワイヤーが切れたのかと思っていたのですが…。
入庫後に診てみると、エンジンがやけに左側に傾いていますね。
補機類を取外していくと、折れたスタットボルトの頭が…。
更に補機類を外して確認してみると…。
ミッションマウントブラケットのスタットボルトが
３本とも折れていました。
ミッションが傾いてしまったので、
クラッチワイヤーがフォークを牽くことが出来ていなかったようです。
８月中旬に入庫していたのですが、
ミッションを降ろさず、残ったスタットボルトを抜けないものかと
他入庫車両の作業の合間に、地道に手を入れていました。
＊時間がかかってしまい、申しわけありません
何とか２本は抜いたのですが、残る1本はガッチリ噛んでいて、
抜けないため、ドリルで揉んでタイムサートを使用で対応。
新品のスタットボルトを取付けて、エンジンマウントを組戻し。
クラッチワイヤーも念のため、新品交換。
インテークパイプも切れてしまっているので新品交換。
補機類を組戻して、テスト走行ですね。
ちゃんと、クラッチが切れてシフトチェンジ出来るようになりました。
追加オーダーで、E/gオイル（Lubross G-spec 10W40）交換で完了です。
