プジョー専門店■MajiBlue■■■マジブルー 栃木県/宇都宮市です。
こちらのプジョー２０８プレミアム ETG5 カラドブルーは
「HighSparkイグニッションコイル for 1.2-EB2 NA」の
TEST取付でのご来店ですね。
京都府からお越しのオーナーさんです。
EB2－NAに適合させるべく、
EB2－Turbo用のハイスパークイグニッションコイルに
NAのサプレッサーを組替えさせて頂きました。
まずは、ノーマルIGコイルの２次電圧出力を計測。
アイドリング時で６～7,000V、
3,000回転時で10,000～11,000Vくらいでしょうか。
スパークプラグはNGKプレミアムRXに新品交換。
そして、サプレッサーを組み替えた、
HighSparkイグニッションコイル for 1.2-EB2 NAに交換。
エンジンを始動すると、ノーマルと比較して、
明らかに振動が少なくなり、安定していますね。
HighSparkイグニッションコイルの２次電圧出力は…。
アイドリング時で13,000V、
3,000回転時で17,000Vオーバー。
試乗したオーナーさんも、トルクフルになって乗り易くなったとのことです。
オーナーさんの詳しいインプレは下記リンク↓からどうぞ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2211876/car/1714343/9828020/parts.aspx
HighSparkイグニッションコイル交換希望の
プジョー・シトロエン EB2－NA オーナーさんも
当社にご来店頂ければ、現車のサプレッサーを組替えて取付させて頂きますね。
＊２次電圧をみる限り、おそらくターボ用とNA用の純正イグニッションコイルはサプレッサーが異なるだけで、本体はほぼ同じモノではないかと…。
