「プジョー207GTi 車検整備(Tuned NGKプレミアムRX スパークプラグ + ミッションオイル交換 & オイル漏れ修理 ➡ ブレーキバキュームポンプ補修 など)です。」

プジョー専門ショップ MajiBlue マジブルーです。

 


こちらのプジョー207GTi ビアンカホワイトは
車検・整備での入庫ですね。

 

神奈川県からご来店のオーナーさんです。

 


テスター故障診断に。
下廻りなど各所、点検。

 


E/gブロック下側まで、けっこうオイルが垂れてきていますね。
診てみたところ、オイルフィルターの更に上からオイルが垂れているので、
ブレーキバキュームポンプケース合わせ目からの漏れが疑わしいです。
*オイルフィルターブラケットガスケットやターボオイルリターンパイプは過去に交換済

 


ということで、ブレーキバキュームポンプを取外し。

 


ケース内ガスケットの単品部品供給は無いので、
分解・清掃後に液体ガスケットも使用して組直し。

 


カム側のガスケットは新品を使用して、ブレーキバキュームポンプを組付けですね。

 


エアフィルター+ポーレンフィルター新品交換に。

 


スパークプラグはTuned NGKプレミアムRXに新品交換。
バッテリーTEST。

 


オーダー頂いた、ミッションオイルも交換。

 


使用したMTオイルはLubross R-spec soft 75Wです。

 



ドライブベルトも亀裂があるので、新品交換に。

 



冷却水(Lubross Super LLC)交換。

 



フロント+リアブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキPADの面取りとスライドピンなど各所グリスアップして組直し。

 


ブレーキフルード(ATE SL6)交換に。

 


クラッチレリーズシリンダー側のフルードも交換。

 


灯火類のバルブ交換などで、継続車検を受けて完了ですね。