プジョー専門ショップ●MajiBlue●●● マジブルーです。
こちらのプジョー２０６ＲＣ エーゲブルーは車検整備での入庫ですね。
走行距離約59,000ｋｍ。
発進時にガタガタ振動が大きいのと、
「キュッキュッ」とアイドリング時に異音が出ています。
まさかと思いドライブベルトを外しても異音は鳴りやまず…。
タイミングベルト絡みですね。
ということで、Ｔベルト類も交換することになりました。
テスター故障診断に。
下廻り等、各部点検。
スタビライザーリンクロッドのブーツ切れとジョイントにガタがあるので…。
スタビリンクロッドを取外して、ブッシュをグリスアップしてから
左右とも新品交換。
フロント＋リアブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキＰＡＤの面取りにスライドピン等、各部グリスアップして組直し。
ブレーキフルード（ATE SL6）交換です。
続いて、タイミングベルトを交換しようとブラケットを外したところ、
やはりエンジンマウントが砕けていました。
なので、エンジンマウントも新品交換。
そして、タイミングベルト＋テンショナー＋アイドラー＋ウォーターポンプ＋
ドライブベルトを新品交換。
本来ですとエキゾースト側のカムシャフトギアも交換したかったのですが、
生産完了、在庫無しとのことなので、今回は交換なし。
サーモスタットも新品交換に。
ラジエーターロワホースガスケットも新品交換。
冷却水（Lubross Super LLC）充填・エア抜きですね。
↑は取り外したＴベルト関係のパーツ類です。
Ｗポンプは水漏れ、サーモスタットはペレットのブッシュが切れていました。
エアフィルターはＫ＆Ｎ製なので、洗浄・乾燥後にオイル添加。
スパークプラグは点検・清掃。
レデューサーも清掃に。
バッテリーＴＥＳＴ。
ポーレンフィルター新品交換などで、継続車検を受けて完了ですね。
