プジョー専門ショップ●MajiBlue●●●マジブルーです。
こちらのプジョー２０７ＳＷプレミアム オブシディアンブラックは
オイル漏れ修理での入庫ですね。
オイル漏れしていたのは…。
タイミングチェーンテンショナー。
けっこう漏れているようで、オイルパンまでベタベタです。
なので、タイミングチェーンテンショナー＋シールキット新品交換。
＊今年の夏前くらいにＴ/Ｃテンショナーが品番変更されました。新品番の方が値段も高いですがＥ/ｇ始動時も静かでしょうか
念のため、オイルポンプソレノイドリペアハーネスも取り替えて完了ですね。
代わりまして、こちらのプジョー２０７スタイル – 1.6 モンテベロブルーは
１２ヶ月点検での入庫です。
下廻り等、各所点検に。
テスター故障診断やプラグやフィルターの点検・清掃。
ブレーキ廻りの点検やＥ/ｇオイル(MB-premium 5W30）交換、
スタッドレスタイヤへの交換などで完了です。
続きまして、こちらのプジョー２０７シエロ モンテベロブルーは
Ｅ/ｇオイル交換でのご来店でしたが、水漏れが発覚。
そのまま入庫となりました。
水漏れしていたのはラジエーターアッパー部。
ラジエーターを取り外してみると…。
当初、ホース差込口にクラックが入っているのかと思いましたが
アッパータンク自体にヒビが入っていました。
なので、ラジエーター新品交換。
冷却水（Lubross Super LLC）充填・エア抜きに。
Ｅ/ｇオイル（SessA 10W40）＋エレメント交換と
ヘッドライトバルブ交換で完了ですね。
＊オイル喰いをしているので粘度固めにしています
