PEUGEOT専門店●ＭａｊｉＢｌｕｅ●●●マジブルーです。
こちらのプジョー２０７ ルシファーレッドは
１２ヶ月点検での入庫ですね。
たまに「デポリューションシステムフォルティ」が出るとのこと。
茨城県からのオーナーさんです。
テスターにて故障診断に。
各所点検。
エラーは「ＥＸカムシャフトフェーズシフターの不具合」。
これは原因特定がやっかいなフォルトなので、
手始めにＩＮとＥＸのカム角センサーを交換して様子見。
＊次回、フォルトがＩＮ側であればカム角センサーの故障、ＥＸ側なら別な個所となります
スパークプラグ新品交換にエアフィルターは清掃。
カム角センサーにもですが、オイルフィラーキャップに
スラッジがけっこう付着していたのでエンジンオイルを抜いて…。
新しいＥ/ｇオイルとMOTULエンジンクリーンでフラッシング。
フラッシング後に取外したオイルフィルターはけっこう汚れていました。
新品のオイルエレメントを取付けて、
Ｅ/ｇオイル（MB-Premium 5W30 by Lubross）を充填。
続いて、ＬＬＣリザーブタンクがほぼ空。
診てみたところ、Ｅ/ｇ裏側にＬＬＣの垂れた跡があるので、
サーモハウジングが疑わしいでしょうか。
オーナーさんに確認したところ、交換希望とのことで…。
ＬＬＣを抜いてサーモハウジングを取り外し。
新品のサーモハウジングに交換ですね。
水温センサーの位置が異なるので、ハーネスの取回しも変更。
クーラントチャージャーでリークチェック後に
冷却水（Lubross Super LLC）充填。
補機類を組み戻すついでにバッテリーＴＥＳＴ。
続きまして、Ｆディスクローターとブレーキパッドが摩耗しているので…。
DIXCEL PDフロントディスクローターと
DIXCEL Pタイプ フロントブレーキＰＡＤに新品交換です。
フロントブレーキ廻りの点検・清掃とブレーキパッドの面取り、
各所グリスアップして、ローター＋パッド新品交換。
↑は取り外したディスクローターとブレーキパッド。
スタビライザーリンクロッドもブーツ切れとジョイントにガタがあるので新品交換。
ウォッシャータンクＣＡＰも割れているので、
粉々になってタンク内に破片が入る前に新品交換。
あとはヘッドライトリフレッシュ施行などで完了ですね。
