「プジョー207SW 車検整備(オイル漏れ修理 ➡ ブレーキバキュームポンプ & T/Cテンショナー交換 + 水漏れ修理 ➡ Wポンプ交換 + E/gロワマウント交換 + ATフルード交換など)です。」

PEUGEOT専門店MajiBlueマジブルーです。

 


こちらのプジョー207SWプレミアム アデンレッドは
車検整備での入庫ですね。

 

群馬県からのオーナーさんです。
前回の入庫時に不具合箇所を洗い出してあるので、
オイル漏れや水漏れも修理していきます。

 


テスターでの故障診断に。
下廻りなど各部点検。

 


まずは、ATフルード漏れ修理から。
ブラインドプラグやフローコントロールソレノイドから
ATFが漏れて側面に垂れてきていますね。

 


なので、ATフルードを抜いて…。*初回なので鉄粉でグレー色

 


ブラインドプラグ+フローコントロールソレノイド+
ヒートエクスチェンジャー+スピードセンサーを取り外して
清掃後に液体ガスケットで処置して取付。*ガスケットのみの部品供給がありません

 


液ガスが固まるまでの間に、ウォーターポンプから水漏れしているので…。

 


LLCを抜いて…。

 



ウォーターポンプ新品交換。

 


ドライブベルトも亀裂だらけなので、補機類を組み戻すついでに新品交換。

 


冷却水(Lubross Super LLC)充填・エア抜きです。

 


翌日、液ガスが固まったところで、
ATフルード(Lubross Super Sports ATF)を充填。

 


テスターでATF油温をチェックして油量調整。

 


オイル摩耗メーターもリセットですね。

 



続いて、プラグホールガスケットからオイル漏れしていたため、
ヘッドカバー+プラグホールガスケット新品交換と同時に
タイミングチェーンテンショナーも新品交換。

 




ブレーキバキュームポンプのケースの合わせ目からオイル漏れしているので、
こちらも新品交換。*ケース内のガスケットは単品での部品供給がありません。

 


エアフィルター+ポーレンフィルター新品交換に。
スパークプラグの点検・清掃。

 



エンジンロワマウントブッシュに亀裂がみられるので新品交換。

 



フロント+リアブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキPADの面取りにスライドピンなど各部グリスアップして組直し。

 


ブレーキフルード(ATE SL6)交換に。

 


ウォッシャータンクキャップ新品交換。

 


バッテリーTESTに。
盗難防止ボルトをノーマルボルトに交換。

 


シートベルト警告灯のパネルが外れていたので、嵌め直しに。

 


ヘッドライトリフレッシュ施行(研磨・コーティング)などなどで
継続検査を受けて完了です。