プジョー専門ショップ●MajiBlue●●●マジブルー / 栃木県宇都宮市です。
こちらのプジョー１０６S１６ プラチナグレーは
車検整備と同時にタイミングベルト類など交換での入庫ですね。
東京都からのオーナーさんです。
テスターにて故障診断に。
下廻りの点検。
ステアリングラックピニオンプロテクターが欠損しているので新品を取付。
そして、タイミングベルト類の交換ですね。
走行距離約１４３，０００ｋｍ、２回目のTベルト交換です。
もろもろ取外して．．．。
新品のTベルト・テンショナー・アイドルプーリー・ウォーターポンプに交換。
LLCはPG55RCを使用。
（サーモスタッドとハウジングは交換済）
クランクプーリーはRED POINTさんのダイレクトクランクプーリーに
ドライブベルトと共に新品交換。
右側のエンジンマウントも新品交換ですね。
＊頭がオレンジなので交換歴が無いのでは？
↑は今回取外したTベルト関係のパーツ類です。
エンジンロワマウントもヘタっているので．．．。
新品交換。
続いて、ヘッドカバーからオイル漏れが．．．。
オーナーさんと相談して、いつ絶版になるかわからないため、
供給があるうちに新品交換することになりました。
ヘッドカバー（タペットカバー）を取外して、
シリンダーヘッドを清掃・脱脂。
新品のヘッドカバーを取付けて、ボルトを規定トルクで均一に締付けですね。
（オイルフィラーCAPは過去に交換したので再利用）
ブロバイホースも劣化してヒビが入っていたので新品交換しました。
スパークプラグの点検・清掃に。
エアフィルター＋アイドルステップモーター＋スロットルバルブを清掃。
フロント＆リアブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキパッドの面取りにスライドピンなど各所グリスアップ。
サイドブレーキギアもグリスアップして新品の結束バンドでブーツを締付け。
ブレーキフルード（ATE SL6）交換に。
エンジンオイル（ASH PSE 10W40)＋エレメント交換。
エアコンの利きがよくないとのことで診てみたところ
高圧側のバルブコアから漏れているので．．．。
（CAPは既に無くなっています。）
A/Cガスを補充して、レッドポイントさんのA/CサービスバルブCAPを取付。
＊このバルブCAPでバルブコアからの漏れを止めることが出来ます。
あとはバッテリーTESTなどなどで継続車検を受けて完了ですね。
