「プジョー307スタイルブレーク オイル漏れ修理（ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰﾊｳｼﾞﾝｸﾞｶﾞｽｹｯﾄ）、助手席水漏れ修理、ＡＴフルード交換など。」 プジョー307 2015.01.25 続きましてプジョー３０７スタイルブレーク アルミナムグレーの助手席からの水漏れ修理とＡＴフルード、Ｅ/ｇオイル交換などでの入庫です。東京都からのオーナーさんで当社には初来店ですね。 まずはＡＴフルードの交換からです。２回抜きを希望ですね。同時に下廻りを診た際に気になる箇所もあるのでオーナーさんに修理希望か確認です。 １回目。 ＡＴフルードはＡＳＨ ＦＳ ＡＴＦを使用ですね。オーナーさん希望で持込の添加剤も一緒に入れます。（ちなみに自己責任です。） ２回目。 ＡＳＨ ＦＳ ＡＴＦを再充填後にテスターにてＡＴＦ温度を管理してレベル調整。オイル劣化カウンターもリセットです。 続いて助手席からの水漏れ修理ですね。定番のウォーターヒーターパイプからＬＬＣが漏れています。 取外して．．．。 新品のウォーターヒーターパイプキットを取付。ＬＬＣ（ＰＧ５５－ＲＣ）を充填です。 スロットルバルブも汚れているので清掃に。 ＷＡＫＯ’Ｓ ＲＥＣＳ施行もオーダー頂きました。 そして、気になった箇所（その１）。右側スタビライザーリンクロッドのブーツ切れ。ボールジョイントもグラグラなのでこちらは、オーナーさんの希望で当社ストックのＵＳＥＤパーツで対応。 気になった箇所（その２）。オイルフィルターハウジングからのオイル漏れ。アイドリング中でもオイルが垂れてきています。ここからのオイル漏れの症状は昨年あたりから多くなりました。（当社比） こちらは、オーナーさん了承のもとハウジングガスケットを新品交換します。 新品のオイルエレメント、ドレンワッシャーを取付けてＡＳＨ ＰＳＥ １０Ｗ４０エンジンオイルを充填。オーナーさん持込の添加剤も一緒に入れます。 あとは追加オーダーでＮＧＫプレミアムＲＸ スパークプラグ交換などで完了ですね。
