「プジョー206CC セルモーター交換・プジョー206グリフ　スターター&イグニッションコイル交換など。」

G/W明けは７日から営業でした。
ということで
G/W前後の作業フォトを撮影した車両ですね。

まずは
G/W直前にE/ｇ始動不能で入庫した
プジョー２０６CC　エーゲブルーです。

原因はセルモーターですね。
Valeo製OEM新品のセルモーターに交換です。

新品のスターターに交換で完了ですね。

こちらの
プジョー２０６グリフ　モンテベロブルーも
G/W直前にE/ｇ始動不能で入庫してきました。

原因は同じくセルモーターです。
急に暖かくなったからでしょうか。
季節の変わり目に故障することが多いですよね。

Valeo製OEM新品のセルモーターに交換です。

セルも交換したので安心と思いきや
２日後に今度はE/ｇが噴けないとのことで再入庫しました。
症状からイグニッションコイルの故障なので
新品交換で完了です。

続いて
プジョー２０６CC　アルミナムグレーの
ATフルード交換でのご来店ですね。
東京都からのオーナーさんで当社へは初入庫です。

まずは
ATフルードの交換です。

使用するのは定評のある
ASH　VFS　ATFですね。

テスターにて油温を確認して油量調整、
オイル劣化カウンターをリセットします。

追加で
WAKOS　パワーエアコンプラスの充填もオーダー頂きました。
当社では「パワーエアコンPLUS」を充填作業料込３，５００円（税別）で施行していますので
気軽にお問い合わせくださいね。