「プジョー207 ATソレノイドバルブ交換や307SW 車検整備（エキマニ溶接）、206SW-S16 クイックシフト取付など。」 プジョー206 2012.10.07 こんにちは。栃木県宇都宮市のプジョー専門店ＭａｊｉＢｌｕｅ（マジブルー）です。 巷では３連休中ですね。ちなみに明日の月曜は当社もお休みです。ということで今週はというと．．．。 まずはプジョー３０７ＳＷ ルシファーレッドの車検整備ですね。 ２４ヶ月点検整備にエアフィルター、ポーレンフィルター、ブレーキフルード、スパークプラグ、バッテリー、バルブ類などの交換、ＣＬＢ添加に．．．。アイドリング中や吹かすとガラガラと異音がするとのことで調べてみると．．．。 犯人はやはり↑のエキゾースドマニホールド。エキマニ内パイプの溶接剥がれが原因でした。おそらく点付けで溶接なので振動で割れるんでしょうね。この症状は２ＬのＥ/ｇ（ＲＦＮ・ＲＦＪ）で少なくないんです。 新品のＥＸマニも検討しましたが純正だとまた同じ症状になる可能性とオーナーさんから出来る限りリーズナブルにとの要望でガッチリ溶接させて頂きました。 取り付け時には新品のエキマニガスケットとマフラークランプを使用します。溶接後は耳障りなガラガラ音もしなくなりました。これでストレス無く乗ることが出来ますね。 こちらのプジョー２０６ＳＷ－Ｓ１６ チャイナブルーは車検整備ですね。 ２４ヶ月点検整備にＥ/ｇオイル（ＭＯＴＵＬ Ｈ－ＴＥＣＫ５Ｗ４０）、ポーレンフィルター、ブレーキフルード、バルブ類などの交換にＣＬＢ添加。 そしてセンターマフラーの太鼓部からの排気漏れ修理です。穴が小さいので今回は溶接で対応しました。 続いてオーダーされていたＣＬＯＳ（ＲｅＣＩＰｅ）クイックシフトリンクの取付です。 ２０６Ｓ１６用はしばらく製造されず欠品中だったのですが８月くらいに再販されました。 クイックシフトリンク取付です。これでシフトストロークが４０％ショートになります。運転がさらに楽しくなりますね。 ↑のプジョー３０７ＳＷ エーゲブルーはリアブレーキパッド交換でのご来店です。茨城県からのオーナーさんですね。 使用したブレーキＰＡＤはＤＩＸＣＥＬプレミアムプラスです。 続きましてプジョー２０７ エーゲブルーの入庫です。岩手県からのオーナーさんですね。 ８月に当社からご購入頂いたのですが９月末くらいにオートマチックギアフォルトが何回か発生したとのことで保証での修理です。３速固定になる症状で２０７や２０６、３０７、３０８のＡＬ４－ＡＴは気温が低くなる時期に発生することが多いですね。 ＰＰ２０００テスターで確認したところやはりＡＴソレノイドバルブ（エレクトロバルブ）の不具合が原因でした。ＡＬ４ミッションでは定番です。 メインのバルブとガスケットやＯリングを新品交換ですね。 ＡＴＦを抜いてオイルパンを剥がしての作業です。ＡＴフルードはＡＳＨ ＶＦＳ ＡＴＦを使用しました。交換もそうですが調整に手間と時間がかかるんですよね。 交換後に何度かテスト走行、不具合かないことを確認して完了です。 ↑のプジョー２０６Ｓ１６ ムーンストーングレーは前後ブレーキホース交換での入庫ですね。 ブレーキホースにヒビが入っています。万が一、フルードが漏れてブレーキが利かなくなると危険極まりないですよね。 前後左右ともブレーキホースを新品交換後にブレーキフルードを補充・エア抜きをして完了ですね。 あとは２０６のオイル漏れ修理やＥＴＣ取付、３０６や３０７などのＥ/ｇオイル交換、１００７のリアウォッシャー修理などなどでした。 皆様、当社のご利用まことにありがとうございます。 ＭａｊｉＢｌｕｅでは他社で購入された車両の修理や車検整備、チューニング等も承りますので気軽にご相談くださいね。
